Premikanje vozil z vključenimi žarometi je podnevi postalo norma po odobritvi sprememb pravil Ruske federacije iz leta 2010. Vendar pa odsotnost rednih dnevnih luči (DFL) voznike sili kot druge luči, ki so zakonsko dovoljene, avtomobilske luči. To so lahko žarometi za kratki svetlobni pramen ali žarometi za zaščito pred meglo (PTF).
Katere pomanjkljivosti so bile ugotovljene med odobrenimi vrstami žarometov v zadnjih šestih letih veljavnosti zakona? Kako se jih znebiti, ne da bi kršili določbe obstoječega DDP?
Zakaj ni zaželeno uporabljati kratkih svetlobnih pramenov?
Ime "Bližnja svetloba" označuje njegov neposredni namen - osvetlitev cestišča v temnem dnevnem času neposredno pred avtomobilom, brez zaslepljenega prometa. Odločitev, da se jo uporabi kot žaromet, je bil prisiljen ukrep, ki ne zahteva ponovne gradnje in dodatnih investicij. Kot rezultat: so želeli najboljše (za povečanje ravni varnosti na cestah), vendar se je izkazalo, kot običajno (povečana obremenitev na avto).
Za razliko od običajnih dizelskih motorjev, ki se prižgejo ob zagonu motorja, žarometov s kratkim svetlobnim pramenom (PBS) ni treba pozabiti, da se vklopijo in izklopijo. Pozabite vključiti - globo, pozabili izklopiti - baterijo, ki je sedel. V obeh primerih učinki niso mavrični. Svetlobni tok, ki ga oddajajo žarometi za kratki svetlobni pramen, je večinoma usmerjen navzdol, da ne bi zamudili okvar na pločniku. Na relativno veliki razdalji med nasprotujočimi se stroji praktično premaknemo učinek takega sijajaodsoten. Izkazalo se je, da se vozniki s hitrostjo okoli 100 km /h težko pravočasno odzovejo na vozila, ki se premikajo ali gredo v prehitevajočem voznem pasu in predstavljajo nevarno nevarnost. To je verjetno glavna pomanjkljivost uporabe kratkih žarkov namesto DZZ, kar zahteva voznike visoke koncentracije pozornosti.
Pri nekaterih blagovnih znamkah avtomobilov iz enega stikala so zahtevali ne le FBS, temveč tudi druge svetlobne naprave, na primer osvetlitev armaturne plošče. Podnevi ni ugodnosti, vendar je zagotovljena dodatna poraba energije in goriva. Negativno vplivajo na potovanja v mesto s pogostimi padci v prometnih zastojih in semaforjih. V takih primerih generator nima časa za polnjenje baterije.
Redna uporaba žarometov s kratkim svetlobnim pramenom podnevi negativno vpliva na zanesljivost vseh elementov električnega tokokroga: življenjska doba svetilk in akumulatorja se skrajša. Kot rezultat, ponoči, ko brez FBS samo ne more storiti, lahko ena od svetilk samo ne.
Kaj je narobe z LED dvd?
Kljub širokemu spektru prednosti LED svetilke (led-drl) niso brez pomanjkljivosti. Iz očitnih razlogov, kitajski proizvajalci previdno skriti "povratne strani medalje", poskuša naložiti neizkušen kupec oglašuje blago za majhno količino denarja. Praksa včasih dokazuje popolno pomanjkanje učinkovitosti od poceni DZZ, ki so nameščene z lastnimi rokami, kar se kaže kot sledi:
- sila svetlobe je veliko manjša,minimalna določena pravila za 400 cd;
- kot porazdelitve svetlobnega toka ne ustreza normativom;
- nizka kakovost montaže vodi do okvar in hiter izstop DZZ ne uspe.
Seveda lahko kupite visoko kakovostne LED diode na LED, plačate za njihovo povezavo in namestitev v skladu z vsemi pravili, nato pa uživajte v potovanju. Vendar pa je strošek podjetja komplet z namestitvijo storitve stala približno 7 tisoč rubljev.
Dolgi žarek v polnem valu namesto DZZ
Obstajajo še drugi načini za izvajanje tekočih luči, ki nimajo zgornjih pomanjkljivosti. Njegovo bistvo je v uporabi žarometov za dolge luči, ki so vključeni v polni žarek in se uporabljajo namesto DSS. To metodo vključevanja že dolgo predlagajo Američani. Vendar na evropski avtomobilski trg ta možnost ni postala razširjena.
Bistvo metode je zaporedna vgradnja dveh svetilk za dolge luči, kar vodi do dvojnega zmanjšanja napetosti na njih. Ker je spirala žarnice aktivna obremenitev, se tok zmanjša sorazmerno z napetostjo. Posledično se poraba energije in svetlobna moč zmanjšata za 4-krat. Nenavadno je, da je učinek takšnega DZZ višji od učinka kratkega svetlobnega pramena. Svetloba od njih postane mehkejša in usmerjena na voznike prihajajočega prometa.
izvedbena možnost
Konstrukcijske značilnosti večine avtomobilov ne omogočajo hitrega redefiniranja sheme vzporednega vključevanja žarometov dolgega svetlobnega pramena v zaporedno povezavo, obenem pa v obeh različicah hkrati ostanejo v delovnem stanju.Razlog za to je potreba po preklopu relejev, napakah na računalniku in drugih kompleksnostih.
Vendar obstajajo ljudski obrtniki, ki praktično načrtujejo prilagoditev svetlosti močnih svetilk z lastnimi rokami. Temeljijo na delu tranzistorjev MOSFET v načinu PWM modulacije, ki omogoča učinkovito kontrolo svetlobnega toka brez vpliva na druge aktuatorje. Ena od teh shem je predstavljena spodaj.
Najlažji in najprimernejši za številne voznike pri obdelavi oddaljene polne črte je namestitev dokončanega krmilnika DRL. Ta miniaturna naprava z velikostjo šibice se odlikuje po visoki zanesljivosti in enostavni povezavi. Serijsko izdani DRL krmilniki za različne znamke avtomobilov z različno funkcionalnostjo.
V najpreprostejšem primeru krmilnik DRL zmanjša moč svetilk za približno trikrat od 100 do fiksnih 30-35% in ima 5 zaključkov za povezavo:
- (+12) - povezan preko varovalke 10A z baterijo;
- ohišje - priključuje se na karoserijo vozila;
- (+ vključitev) - pride na terminal po vžigu;
- izhod - se priključi na žaromet glavnega žarka;
- Dimenzije - Priključitev na ožičenje zatemnitvenih luči.
Dizelska lokomotiva z visoko močjo na dnu krmilnika ima lahko več načinov povezovanja. Optimalna možnost je samodejni zagon v času vžiga z zakasnitvijo nekaj sekund. Da bi se izognili napakam pri delu z drugimi napravami za razsvetljavo, je treba včasih natančno prilagoditi shemo in jo dopolnitirele DRL krmilnik lahko postavite na poljubno mesto in ga pritrdite s kravato. Da bi zagotovili zanesljiv stik, se žice medsebojno zavrtijo in priključki ali priključki se uporabljajo v priključnih sponkah.
Pomemben parameter krmilnika DBZ je največja nosilnost. Pred uporabo se prepričajte, da moč svetilke ne presega tega parametra.
Po preizkusu več vključkov lahko greste po cesti in uživate vse prednosti dolgega svetlobnega pramena v celotnem območju, in sicer:
- pravilno izbrali svetlost in smer svetlobnega toka;
- samodejni vklop in izklop;
- pomanjkanje LED fluorescenčnih razelektritev;
- zmanjšana obremenitev baterije.
