Kako narediti vrata za garažo z lastnimi rokami

Vsak lastnik avtomobila mora imeti garažo. Tisti, ki živijo zunaj mesta, gradijo takšne strukture sami. Stene zgradbe so lahko iz blokov ali opeke. Vendar pa je najpomembnejši del stavbe - vrata. Zagotavljajo varnost vozila. Konstrukcije različnih garažnih vrat imajo svoje prednosti in slabosti. Kateri sistem namestite, izbere lastnika avtomobila.

vsebina

• vrste vrat
  • Dvižna in stružna struktura
  \ t
  • Vrata
  • vgradne strukture
  • Dvigalna sekcijska vrata
  \ t
  • valjčna vrata
• Kaj iskati pri izbiri
• Risba garažnih vrat
• Kaj je potrebno za proizvodnjo njiv
\ t
• Kako narediti okvir
• Izdelava zložljivega okvirja
\ t
• Kako narediti polkna

Seveda je gradnja vrat odvisna od prostega prostora in razpoložljivosti prostorov. Za mnoge je najlažja rešitev kupitipripravljena vratain jih namestiti. Toda če želite, jih lahko naredite sami. V tem primeru se lahko zasnova "fit", glede na značilnosti gradnje. Garažna vrata, izdelana z lastnimi rokami, so garancija za visoko kakovost in zanesljivost.

vrste vrat

Trenutno je v garaži več vrst vrat. Vsaka od njih ima svoje prednosti in slabosti. Za namestitev nekaterih vrst konstrukcij potrebujete veliko prostega prostora znotraj ali pred garažo.

Struktura dviganja in obračanja

Večina vrst garažnih vrat se je pojavila pred kratkim. Na primer, model,ki je zodprtina se dvigne , nato pa gre do stropa. Hkrati samo pritisnite na gumb na nadzorni plošči. Osnova te zasnove je zgibno-vzvodni mehanizem in vodila. Glavna prednost takšnih vrat je, da ne zavzemajo prostega prostora pred ali znotraj garaže. Vendar je treba to zasnovo upoštevati le, če je stavba ogrevana.

vrata

Najzanesljivejša in najstarejša možnost - originalna garažna vrata. Podobni modeli se uporabljajo povsod. Pogosto so opremljeni ne samo z garažami. Navsezadnje taki prehodi delujejo gladko tudi v strožjih pogojih. Podobna zasnova je sestavljena iz več vrat, opremljenih z zankami, kot tudi škatle, ki so nameščene na vratih. Takšna vrata so zaprta precej tesno. Med zaklepoma ni vrzeli. Tako obliko lahko naredite sami. Konec koncev je mehanizem zelo zanesljiv in preprost.

vgradne strukture

V prvi polovici 20. stoletja so obstajala vrata odprave. strukturasestoji iz enega zapaha , ki se premika vzporedno s stransko steno. Pravzaprav lahko obstaja več takšnih vrat. Ta oblika ima pomanjkljivost. Namestitev zahteva veliko prostega prostora v sprednji steni stavbe. Zato so vgradne konstrukcije nameščene predvsem v industrijskih ali hangarskih prostorih.

Dvigalna sekcijska vrata

Ta vrsta se je zdela ne tako dolgo nazaj. Zasnova je platno, ki je sestavljeno iz delov. Ko jih odpretevrata so se postopoma podrla pod strop, hkrati pa so se lomila. Osnova takšnih vrat so vodila z verižnim prenosom in vzmetnim mehanizmom. Glavna prednost konstrukcije dviganja je prihranek prostora.

valjčna vrata

Vrata se redko uporabljajo kot garažna vrata, ker ne zagotavljajo ustrezne zanesljivosti. Takšna vrata soaluminijaste plošče , ki se pri odpiranju prepognejo v škatlo, ki se nahaja pod stropom. Montaža takih objektov je mogoča le, če se garaža nahaja v zavarovanem območju in se ogreva.

Kaj iskati pri izbiri

Po želji lahko izdelamo garažna vrata vseh vrst. Pri izbiri načrta upoštevajte možnosti vsake vrste, podnebne razmere in razpoložljivost prostega prostora. V podnebju naše državeje bolje namestiti drsna vrata . Takšna zasnova bo delovala pravilno tudi v zelo močnem zmrzali.

Pred vgradnjo dvižnih odsekov ali dvigalno-obračalnih vrat morate dobro razmisliti. Seveda je takšna zasnova lepa. Vendar pa taka vrata delujejo pravilno le v toplih deželah. V hudih zmrzalih, na prvem mestu, mehanizem zamrzovanja in vodniki. Kot rezultat, vrata samo ne bo odprla. Takšno zasnovo lahko namestite v stavbo za ogrevanje.

Risba garažnih vrat

Proizvodnja garažnih vrat je treba začeti s pomočjo risbe risbe.Lahko naredite projektneodvisno . V tem ni nič zapletenega. To naredite tako, da narišete sličico in določite vse potrebne velikosti.

Najprej je treba izbrati ustrezno velikost modela. Najmanjša širina garažnih vrat mora biti za 60 centimetrov večja od širine vozila. To je potrebno za ohranitev vsaj 30 centimetrov od leve in desne strani karoserije vozila. Večja kot je ta razdalja, lažje bo vstopiti. Največja širina ne sme presegati pet metrov. Na splošno ni smiselno. Običajno garažna vrata izdelujejov širini od 2 do pol do tri metre . Tudi pri izbiri širine konstrukcije je treba upoštevati, da mora biti razdalja od okvirja do pravokotne stene 80 centimetrov.

Višina konstrukcije je odvisna od velikosti vozila. Običajno je ta indikator 2-2,2 metra. Če bo garaža parkiral minibus, lahko višino garažnih vrat naredimo dva metra in pol.

Pri izdelavi risbe je treba izračunati količino potrebnih materialov. Razmislite o klasični različici ornih vrat. Zasnova bo sestavljena iz okvirja, ki bo uokviril vstop v garažo, in dve vrsti vrat s tečaji. Okvir mora biti izdelan iz jeklenih vogalov, ki ni manjši od 65 milimetrov. Za izdelavo strukture lahko uporabite jekleni profil pravokotne oblike ali vogalov. Po tem je potrebno dokončan okvirprevleči s pločevino , katere debelina je 2-3 milimetre. Toda zanke morajo biti nameščene zunaj okrepljene.Količina potrebnega materiala je treba izračunati na podlagi dokončane risbe.

Kaj je potrebno za proizvodnjo njiv

Torej, kako narediti garažna vrata z lastnimi rokami. Najprej morate pripraviti vse potrebne materiale in orodja. Za oblikovanje potrebujete:

1. Kotniki iz jekla.
2. železo.
3. Jekleni profili.
4. Ojačitvene palice.

Načrtovane so lahko značilnosti oblikovanja in velikosti izdelkov. Naredite to boljev fazi projektiranjav celotni stavbi.

Kako narediti okvir

Izdelava garažnih vrat z lastnimi rokami se mora začeti z okvirjem, ki obkroža vhod. Vredno je začeti z gradnjo čelne stene. Gradnjo je treba upoštevati pri 50% zidov.

Za izdelavo okvirja potrebujete:

1. Vogali iz jekla 65 milimetrov.
2. Jekleni trakovi so široki 2-3 cm in debeli 0,3-0,4 cm.
3. Ojačitvene palice.
4. Varilni stroj.
5. Raven.
6. Kosinets.
7. Ruleta.
8. Bulgarca.

sestoji iz okvirjaiz zunanjega in notranjega dela . Za začetek morate zmanjšati vogale. To mora iti skozi 4 odseke, katerih dolžina je enaka višini luknje, in 4 odseki, enaki po dolžini širini reže. Natančno izrežite vogale. Lahko odrežete z zalogo 10 centimetrov. Del vogala, ki se nahaja znotraj konstrukcije, bi moral zmanjšati enakomerno velikost luknje. Na delih, ki se bodo nahajali znotraj in zunaj zidov, lahko pustite črte5 cm od spodaj in od zgoraj. Lahko jih tudi obrežete pod kotom. V prihodnosti jih bo mogoče udobno variti.

Po tem je treba vogale vogalov razgraditi na ravno površino. Vse vogale je treba skrbno izmeriti. Kot mora biti 90 °. Nenehno ga je treba nadzirati z uporabo kota. Kotnike je treba kuhati skupaj. Rezultat je okvir. Povezava prekrivanja bo močnejša. Zato je treba v procesu izdelave vogal postavljati drug drugemu in nato variti. Po tem je treba od zunaj odstraniti vse pomanjkljivosti varjenja.

Izdelava okvirjev

Okvir zaklopa mora biti nekoliko manjši od okvira garažnih vrat. Z lahkoto mora vstopiti v luknjo in krilo vrat mora biti tesnoob zunanji strani . Lahko izdelate okvir za polkna iz jeklenih vogalov ali iz profilov. Taki modeli se razlikujejo le v več parametrih: nosilni okvir in udobje pri delu.

• Za izdelavo okvirja za rolete z lastnimi rokami, morate narediti 4 segmente, ki so le en centimetrov manjši od višine glavnega okvira. Prav tako morate narediti še 4 razdelke. Njihova dolžina mora biti manjša od treh centimetrov v širino garažnega okvirja, razdeljena na dva dela.
• Dokončane dele je treba razporediti na ravno površino in izmeriti kot. Najbolje je, da jih razstavite znotraj že končanega okvirja. To vam bo omogočilo, da vidite vse pomanjkljivosti in jih popravite.
• Ostaja samo kuhanje okvirja za polkna. Za okrepitev vrat lahko dodate še en del kota, ki ga postavite na sredino okvirja.

Kako narediti polkna

Pri izdelavi kril je bolje uporabitiz jeklenimi listi , katerih debelina je 2-3 milimetre. Iz materiala, ki ga potrebujete za rezanje nekaj kosov različnih širin. Ena mora biti nekaj centimetrov nižja od širine okvirja, druga pa je dva centimetra večja. Višina kosov naj bo tri centimetre višja od višine okvirja.

Pripravljeno platno je treba privariti na okvirje. Kosi kovine naj bodo od spodaj in nad okvirjem za 1-2 centimetra. Po eni strani tkanina ne bi smela doseči roba okvirja, pri čemer naj ostane 1 centimeter. Ta vrata bodo odprta. Druga krpa mora biti varjena tako, da se prilega okvirju.

Zdaj je vrednovariti ojačane zanke . V okvir garažnih vrat morate zavariti spodnji del tečajev, na vrhu pa vrata. Če želite pritrditi več okrepljeno, lahko varite jeziček armature palico in trak iz kovine. Kovinski trak mora biti prepognjen in privarjen na zaklop in na zgornjo zanko, ojačitev pa mora biti pritrjena od znotraj. In vsa garažna vrata so pripravljena z rokami. Po namestitvi garažnih vrat je potrebno namestiti ključavnico.