Potreba po recikliranju obrabljenih pnevmatik je nastala zaradi hitrega povečanja števila avtomobilov v večini razvitih držav. Število obrabljenih pnevmatik vsako leto raste, zato se problem njihove uporabe resno sooča z oblastmi držav. Oprema za obdelavo pnevmatik ni poceni.
Izdelujejo se posebne naprave in podjetja za njihovo predelavo. Rešujejo okoljske in gospodarske probleme, povezane z odstranjevanjem opuščenih pnevmatik. Ta zaseden posel se že razvija s sedem-miljsko vožnjo. Prvič, to je olajšano z velikim številom poceni surovin.
Obrat za predelavo pnevmatik je zgrajen nedaleč od prodajnega mesta, pridobljenega po predelavi proizvoda, in sicer: gumijasta drobtina, žaga, kovinska vrv, kurilno olje. Obrat za recikliranje pnevmatik je stroškovno učinkovita rešitev problema. Nahaja se na kraju kopičenja surovin ali v bližini obrata, proizvodne potrebe v sekundarnih surovinah. Glavna stvar je, da je treba obrat za predelavo avtomobilskih pnevmatik najti več kot 300 metrov od stanovanjskih stavb.
Obrat je opremljen s posebno opremo za proizvodnjo gume. Za odprtje podjetja na tem področju so potrebne naložbe, vendar pa bodo zaradi majhnega števila konkurentov in povpraševanja po tej surovini vse naložbe izplačane v bližnji prihodnosti.
Oprema za predelavo rabljenih pnevmatik
Oprema za predelavo gume je obrat - \ treaktor Nameščen je na posebej določenem odprtem območju.
Povprečna oprema za mletje pnevmatik ima naslednje zmogljivosti:
- 2 tone tekočega goriva
- 1,5 tone trdne ogljikovega monoksida \ t
- 0,5 tone kovinske vrvi
- 1 ton plina
Količina pnevmatik, ki jih je treba razrezati, je 5 ton na dan. Predelava proizvodov je surovina za številne vrste proizvodnje. Reaktor deluje sam s plinom, ki ga sam proizvaja pri predelavi odpadnih pnevmatik. Namestitev ni zahtevna, le dve osebi morata to storiti za eno spremembo. Za delo na podobni namestitvi morajo zaposleni v podjetju opraviti posebno usposabljanje in raziskati značilnosti procesa.
Med proizvodi za predelavo pnevmatik so:
- Gumeni granulat in drobtina. Gumijasta drobtina je v različnih frakcijah: 0,1 - 0,45 mm.
- Regenerirajte. Drobno narezani čipi z izboljšano kakovostjo. Dimenzije: 0,6 - 10 mm.
- Čipi. Velikost je 2-5 cm in je opremljena s kosi pnevmatik skupaj s kovinsko vrvico.
- Guma plastika. Uporablja se pri izdelavi mehke strešne kritine.
- Rezinpol. Predstavljen s prevlečenim polimernim premazom.
- Bierplast. Zastopan je iz večslojnega hidroizolacijskega krovnega materiala.
- Reizol. Predstavljen RESINOPLAST z nanosom lepilne vodoodporne gumene prevleke.
- Fibrobeton. Mešanica gume drobtine in dve vrsti kablov: tekstil in kovina.
Tehnologije za predelavo gume
Recikliranjegumo lahko izdelamo na več načinov. Izbira metode kot rezultat določa videz in povpraševanje po izdelku. Ta postavka ne bo obravnavala takega načina, kot je pogreb na odlagališčih. Kljub temu, da je ta varianta najpreprostejša, obenem obrat za proizvodnjo drobtine najmanj škoduje okolju.
Obstajajo štiri glavne metode obdelave:
- Proizvodnja drobtin - oprema za odstranjevanje avtomobilskih čipov v skorji se šteje za najbolj racionalno, lahko obdeluje več ton pnevmatik na leto in lastniku zagotovi stabilen dohodek. Toda tehnologija ni popolna, vsebuje veliko število minusov, kot je potreba po izbiri surovin z enako sestavo za standardizacijo lastnosti končnega izdelka.
- Piroliza - razgradnja pnevmatik pod vplivom visoke temperature. Ta metoda je zelo neprijetna zaradi dejstva, da je v tem procesu v ozračje prišlo veliko toksinov. Druga očitna pomanjkljivost tega načina uporabe je ekonomska škoda. Oprema za razgradnjo je draga in se izplačuje precej časa.
- Sežig - je popolno uničenje pnevmatik. Edina korist od te vrste ukrepov je pridobivanje energije, vendar podobni proizvodi, kot je gorivo, ne delujejo dobro. To je posledica dejstva, da se pri gorenju tvori velika količina saj, ki sčasoma povzroči neprimernost opreme (peči). Ker guma vsebuje žveplo, potem se pri uporabi takega načina odstranjevanja uporablja snovv stiku z vodo nastane žveplova kislina.
- Obnova je postopek, podoben recikliranju. To je najbolj obetaven in racionalen način. Tako se pri proizvodnji ene nove pnevmatike porabi približno 30 litrov surove nafte in le 5 jih je treba predelati.
Podjetja na tem področju v zadnjih letih pridobivajo na zagonu, zlasti v evropskih državah, saj je v družbi najbolj resno vprašanje varstva okolja.
Druga očitna prednost, ki je znana po tem poslu, je nakup poceni opreme za predelavo pnevmatik v drobtine. V vsaki sobi lahko organizirate tudi predelano rastlino z lastnimi rokami, tudi v lastni garaži.
Linija za predelavo pnevmatik
Linija za predelavo pnevmatik proizvaja gumijasto drobtino za podjetja, zato se šteje, da je okolju varna zaradi odsotnosti emisij v ozračje ali tla.
Proga in vsa oprema se izvajajo v skladu z zahtevami Ruske federacije, ki so bile predložene opremi te vrste:
- Glede na raven proizvedenega hrupa.
- Po številu škodljivih emisij.
- V skladu s tem je varnost življenja.
- V skladu s tem varnost ravnanja z odpadki.
Celotno linijo za obdelavo drobcev pnevmatik sestavljajo sektorji:
- Priprava, ki vključuje 2 stroja: 1 - za odstranjevanje stranske žice, 2 - škarje za rezanje pnevmatik.
- Drobilniki, sestavljeni iz 1 - drobilne komore in 2 - vrtilnega curka.
- Drobilni valji, kipredstavljajo dva bobna, ki se vrtita z različno hitrostjo, da se ujemata.
- Granulator, ki napaja mešanico iz nalivnega lijaka v drobilno cono.
- Tabela vibracij magnetnega izbirnika za enakomerno porazdelitev zmesi pod vplivom vibracij.
- Granulator za nože, sestavljen iz telesa z noži, gredi z noži, mreže, katere luknje imajo premer 4 mm.
- Vibrostol v obliki poševne pravokotne konstrukcije.
- Magnet za odstranjevanje majhnih ostankov žice.
- Ločevalniki tekstila za visoko stopnjo čiščenja drobtin zaradi prisotnosti tekstila.
- Avtomatska embalaža napolni vreče z drobtinami.
To je postopek predelave pnevmatike v drobtino, ki služi kot sekundarna surovina za nadaljnjo proizvodnjo. To dejavnost recikliranja je enostavno organizirati. Razlog za to je relativno poceni oprema in hitre dobe povračila.Glavno poslanstvo tega posla je varovanje okolja.
