Nizka temperatura za lastnika garaže je neprijetna in ne gre v korist avtomobila. Električna peč za ogrevanje zasebne /industrijske garaže dejansko ne deluje z ogrevalnimi funkcijami, kar zahteva precejšnje finančne stroške. Priporočljivo je ogrevati prostore te vrste z enotami, ki ustrezajo funkcijam garaže.
O značilnostih garažnega ogrevanja
Obstajata 2 glavni problemi, s katerimi se običajno soočajo avtomobilski trgovci, ko želijo ogrevati parkirišče:
- "neprimerno" razmerje med količino in površino prostorov;
- odsotnost zunanjega segrevanja in kompleksnosti z napravo znotraj.
razmerje parametrov
Obstaja zakon, po katerem se pri zmanjšanju velikosti telesa poveča razmerje med območjem in prostornino. Pogojno, če ima povprečna dvonadstropna zasebna hiša 1, 8 m2 1 m3, potem v tipični garaži za 1 m3 - 1,7 m2. To pomeni, da bodo v majhni sobi toplotne izgube dvakrat višje.
Da bi v garaži ustvarili 8-stopinjsko "mikroklimo", bo potrebna oprema z zmogljivostjo približno 1200 W. Za vzdrževanje temperature 16 stopinj je potrebna ogrevalna naprava z zmogljivostjo 1800 vatov. Strošek ogrevalne enote trga je prav tako približno dvakrat večji kot v primeru koče.
izolacija
Tudi močne in varčne peči v tipični garaži bodo neučinkovite, če ne boste poskrbeli za izolacijo. Stene, tla in strop, ki ne morejo prenesti toplote, naredijo odlok z grelnikom neprimeren.
Najbolje je narediti zunanjo izolacijo. Vendar se najpogosteje odziva na precejšnje breme za proračun. Poleg tega za številne lastnike avtomobilov ta možnost sploh ni na voljo - garaže so vpete med druge.
Notranja toplotna izolacija ostaja. Toda tukaj tudi ni vse tako preprosto. Če izvedete toplotno zaščito blizu površine prostora, bodo med elementi tvorili kondenzat. Nekaj časa bo takšna izolacija omogočila učinkovito gretje garaže. Toda kmalu se bo gradnja ustavila.
V garažah je grelec nameščen z razmikom 3-5 cm, med izolatorjem in tlemi pa pusti podobno razdaljo. Od nastanka kondenzata ne shrani, vendar slednji v tem primeru ne povzroča večje škode v garaži. Pomanjkljivost te rešitve je, da s konstantnim segrevanjem v prostoru postane preveč vlažna. In to že resno vpliva na stanje avtomobila. Lastniki takšnih garaž morajo še vedno razmišljati o zunanji izolaciji ali sprejeti dodatne toplotne izgube.
Priporočljivo je, da je notranja obloga iz materialov, ki se ne segrejejo pravilno. Kot opcije - iverne plošče /plošče iz vlaknin ali ondulin. Toplotna izolacija iz plastike ne more storiti - v nujnih primerih, bo to privedlo do oblikovanja velikega števila strupenih plinov.
Predizolirana stena ščiti zid. Opečni zidovi (npr. Mešanica vermikulitov) in kovinsko jamstvo ter dvoslojna barva.
toplotna kapa
Tudi če obstaja dobra toplotna izolacija, se toplota ne bo odložila, razen če ustvarite tako imenovanotoplotna kapa Veliko bolj racionalno je ne ogrevati celotnega volumna garaže, temveč delovni prostor. Ne dopušča, da bi toplotna energija stopila v stik s stenami, skozi katere je lahko iti.
Z drugimi besedami, potrebno je koncentrirati ogreti zrak v središču garaže. Plast hladu bo služila kot zanesljiva toplotna zaščita. Topel zrak gre najprej navzgor, ne da bi prišel do stropa - tam naleti na dušenje energije s hladnimi tokovi zraka. Nato segreti zrak gre na stran, le malo se dotika garažnih sten. Tako se skoraj vse sobe segrejejo.
Zapomni si! Segrevanje ne rešuje ničesar. Brez tega ni mogoče doseči optimalnega toplotnega učinka
.
Tudi kontrolna jama je ogrevana. To ni mogoče doseči brez ustvarjanja toplotne kapice. Brez konvekcijskih procesov je delo v jami zelo neprijetno - roke so v relativni vročini, njihova stopala pa se utapljajo v coni hladnega dna.
Da bi dosegli takšen učinek, je treba uporabiti ogrevalne peči za zasebne garaže, za katere je značilna majhna moč, vendar možnost nastanka intenzivnega pretoka zraka z nizko gostoto.
Ustrezne možnosti za peči za ogrevanje garaž
Obstaja več različic garažnih peči, ki jih je mogoče do neke mere sprejeti.
Buleryan
V prihodnje lahko rečemo, da je to najboljša rešitev za majhno, avtonomno stavbo. Kanadski inženirji so to peč razvili za druge namene, vendar se je izkazalo, daje skoraj popoln za garažno gretje. Buller je relativno poceni, popolnoma topel in brez zamrzovanja.
V bistvu je to potomec vse slavne buržoazije. V okviru ogrevanja garaže bi bil buldožer bolj primerno imenovan konvekcijski agregat. V prodaji je mogoče najti skale z zmogljivostjo od 2 do 200 kW - rešitev bo na voljo za vsak volumen. Učinkovitost takšnih modelov doseže 80-90%.
Kot peč v zasebni garaži se lahko prilega vsak vijak. Toda najboljša možnost bo šotor "pol-buržoaz". Odlikujejo ga šobe, ki niso diagonalno usmerjene, kot v drugih konstrukcijah, ampak neposredno navzgor. To zagotavlja bolj učinkovito oblikovanje toplotne kapice - toplotni tok, podoben zračni gobici.
Na žalost je premalo boolean psov. Ker so bili zasnovani za lesarje, je mogoče garažo ogrevati na les. In samo. Do sedaj še niso našli opreme take vrste, kot bi delala na šoti ali premogu. In tako bi lahko primerjali učinek.
Prednosti agregatov pa se prekrivajo:
- oprijemljivo odvajanje toplote - že 5 minut po štartu; in še prej;
- en tovor drv za ogrevanje je dovolj do 8 ur ogrevanja;
- možnost uporabe kot gorivo, celo podsyrevshie polina; tako se učinkovitost neznatno zmanjša.
Če lastnik avtomobila nima stalne želje po opremi za ogrevanje za svojo garažo z lastnimi rokami, bo buldožer ustrezal kot nobena druga enota. Sami lahko naredite vijačnik, za to pa potrebujete številne posebne stroje.
Kako pretegniti bojlerja?
Kanadska lesna peč se lahko pretvori v opremo, ki ne potrebuje lesa. Ampak samo pod pogojem, da bo Buller uporabil za kratkoročno ogrevanje. Vloga polina bo igrala šamotno opeko. Normal se ne prilega - nima zadostne toplotne prevodnosti.
Priporočilo! Ne uporabljajte rdeče opeke - ne morete doseči želenega učinka
Shema je naslednja:
- iz opeke se bojijo le cigarete;
- bitka je naložena v posodo za gorivo, tako da je med šamotom prostora za kroženje zračnih tokov;
- segreva shranjevanje toplote peči s katerim koli gorilnikom; Da je opeka rdeča, traja približno pet minut;
- Zaprite vrata za polnjenje goriva, spojko dimnika in regulator moči.
Te manipulacije so dovolj za relativno dobro ogrevanje prostora in doseganje toplotne ohranitve v 1-3 urah.
Ker kotla ni lahko izdelati, veliko "samodelkiny" raje druge možnosti. O njih še naprej.
opečna pečica
Opeke, ki so izdelane v lastni velikosti in imajo velikost opeke 2x2,5, so primerne za ogrevanje tipične garaže. Toda težko jih je priporočiti tistim, ki občasno in za kratek čas bežijo na "parkirišče". Peč se predolgo ogreva. Da, daje toploto še dlje - v nekaj urah. Toda porabite za vžiganje uro in pol, nato pa delajte 30 minut, popolnoma nerazumno.
Druga možnost minus opeke- nezmožnost ustvarjanja toplotne kapice. Tok toplote, ki ustvarja hrapavost, je označen z nizko intenzivnostjo, nezadostno za tvorbo termoizolacijskega sloja zraka.
Izdelajte take modele iz šamotne opeke, ki je bolj toplotno odporna kot navadna rdeča. Kot vezivo uporabite gline, odporne na vročino, ki dodajo šamotni prah.
Taka konstrukcija garaže je sestavljena iz največ 10 vrst. Polnilo za gorivo je na ravni 2-4. Prisotnost dimnika je predpogoj.
Peč na izrabljeno tekoče gorivo
Z gorivom ne bo nobenih težav - ga boste našli pri vsakem lastniku avtomobila. V skrajnem primeru je enostavno kupiti v katerem koli servisnem centru - stroški goriva so zelo skromni.
Izgradnja tipične enote pomeni prisotnost dveh odsekov. Razdelki so povezani s cevjo s perforacijo. Spodnji del pogori maslo. To ustvarja majhen delež toplote in gorljivega plina. Slednji gre skozi cev do drugega oddelka. Zaradi perforacije cevi pride določena količina zraka, ki se pomeša z gorivom. Tukaj je mešanica in daje dovolj toplote za ogrevanje garaže.
Spodnji predel je običajno narejen iz tanke pločevine. Oblika posebne vloge se ne igra. Da bi regulirali pretok zraka, naredite poseben ventil.
Perforirana cev in zgornji del sta izdelana iz debele kovine. Tanke stene ne morejo dolgo zdržati učinkov visokih temperatur. Cev z luknjami mora biti še močnain ker se drugače ne sooča z veliko maso peči v majhni garaži.
Dimnik je nujno narejen z vrha drugega prostora. Stranski kanal ni mogoče narediti. Kako gorivo ustreza skoraj vsakemu treningu, za katerega ni značilen preprost vžig z visoko hitrostjo.
Taka peč zahteva zelo resen odnos do varnosti. Perforirana cev je plamen. Zato je treba zasnovo hraniti ločeno od vnetljivih snovi. Če poleg takega "ognja" izgubite bencin, lahko dobite ogenj. Zato noben gasilec v garažnem ogrevanju s podobno opremo ne bo dal dobre volje.
Pomembno! Odgovornost za uporabo take pečice v celoti nosi lastnik garaže
buržoazni
Najbolj priljubljena in preprosta varianta lastne izdelave učinkovitega grobljenja je meščanska. Lahko ga naredite neposredno v garaži materialov. Vse, kar ima ustrezno obliko in lastnosti, bo ustrezalo. Zaželeno je, da je bila kovina vsaj 5 milimetrov. Valja mora imeti premer 30 cm
.Tradicionalna peč vključuje:
- telo;
- pepel;
- igra;
- vrata rezervoarja za gorivo;
- vrata so bila izpostavljena;
- dimnik (navpično ali vodoravno).
Shema izdelave najpreprostejših meščanov:
- z ustreznim obdelovancem naredimo gorivno komoro;
- na dnu rešetke in pod njo pepel; Za slednje lahko uporabimo pločevinasto razredčilo;
- od zgoraj ali od strani naredite dimnik; minimalni del - 10-12dovoljena je debelina sten 2-3 milimetra;
- iz kotov naredite vogale.
Priporočilo! Da bi povečali toplotni učinek in pospešili segrevanje garaže, je možno zvariti plošče majhnih kril na stranske stene meščanske.
Na sliki - shema je preprosta predhodnica kuharju. Toplotna moč konstrukcije se je povečala zaradi uporabe pasiranega voznika. Eno polnjenje z gorivom traja 3-4 ure. Moč v majhni meri se lahko prilagodi s pomočjo vrat.
sklep
Ustrezne možnosti za peči v zasebni garaži zadostujejo za premislek o izbiri. Ampak v vsakem primeru predvsem varnost. Najbolj neprijetna okata je ogenj. Varnostni ukrepi bodo pomagali preprečiti požar, če pa se to še vedno zgodi, ga je treba hitro odpraviti. Za to morate imeti enega, po možnosti dva gasilna aparata. Treba je izbrati, ki poteka predvsem iz količine plina plina, ki mora biti vsaj eno in pol krat več garažnih kubičnih metrov.
