Preprečevanje in popravilo perforatorja z lastnimi rokami

Kladivo "Elektromash P-1150", obdobje intenzivnega delovanja - 5 let. V tem času, nikoli ni bil servisiran, popravilo punch - ne izvaja. Načini delovanja - nenehno v prahu, zato je bilo vsaj preprečevanje perforatorja obvezno, vsaj za zamenjavo maziva. Kaj bomo naredili z lastnimi rokami?

Simptomi napak:

  • Zagonski ključ se ne izvaja redno.
  • Povečani šum pri delu v načinu rotacije.
  • Impulzi udarca v načinu "šok rotacije".

električni del

V redu. Najprej bomo odstranili okvaro gumba Naprej. In začnemo popravljati perforator z lastnimi rokami od najpreprostejših. Ročaj kladiva razstavimo, preverimo napajalni kabel in gumb Naprej. Kabel pokličite preizkuševalca tako, da ga med preverjanjem upognete. Torej se izkaže, da je življenje v izolaciji razdrobljeno. Kabel v tem primeru je bil v redu.

Razstavite stikalo, pregledajte in očistite zapečene kontakte. Razlog je bil v njih, ključna napaka je bila popravljena.

Ko je električno orodje že v razstavljeni obliki, je preprečevanje kladiva popolnoma nepotrebno. Zato preverite stanje krtač in kontaktne skupine rotorja. Ohišje motorja in prezračevalne rešetke temeljito očistite od prahu. Krtače se po potrebi spremenijo, kontaktna skupina se očisti s pomočjo brusnega papirja "nič".

reduktor zobniškega prenosnika luknjača

Mast v menjalniku je umazano siv (prvotno je bilsvetlo rjava), kar kaže na prisotnost kovinskega prahu v njem. To je razlog za povečan hrup med vrtenjem. Tako bo zamenjava mazanja s pestjo odpravila takšno napako pri delovanju instrumenta.

Staro mazivo popolnoma odstranimo s kerozinom ali bencinom, operemo ohišje menjalnika in zobnik. Nanesite svežo mast (litol ali solidifolia).

Preverjanje skupine batov udarnega mehanizma

Pogledamo mehanizem ročice. V tem primeru ni zračnosti, mazivo je v dobrem stanju. Prvi bat, ki črpa zrak v šokirni mehanizem - brez poškodb. Gumijasti tesnilni obroči so dobri, brez znakov obrabe.

Poglejmo udarni bat, ki pod pritiskom zraka zagotavlja način udarnega kladiva. Na gumijastem tesnilnem obroču je odprtina. To je skozi to je puščanje stisnjenega zraka. Manjkajoči vplivi nastanejo zaradi neprepustnosti obroča.

V tem primeru se popravilo kladiva izvede z zamenjavo obroča. Nato nanesite tanko plast maziva na stene valja in površino udarnega bata, zberite udarni mehanizem in gonilo. Pri montaži preverite pravilno namestitev orodja z režami. Zbiramo ohišje, očiščeno prahu.

Na majhnih obratih preverjamo delovanje kladiva v načinu "vrtenja". Če ni nobenega tujega hrupa - dosledno vključimo način "udarne rotacije" in "udarnega kladiva".

Popravilo kladivaz zaključenimi rokami! Orodje je pripravljeno za delo! In vendar - če se vam je izkazalo, da so informacije koristne, pustite komentar.