Rezanje pnevmatike z motorno žago za montažo skrajšane verige

Novi tokokrog "Oregon" je dobil na Husqvarna-140. Stvar je dobra, odločil sem se in jo odstranil v boljše čase. In ko je prišel čas za spremembo starega, se je izkazalo, da se veriga ne dvigne na motorno žago, čeprav je po vseh kazalnikih ustrezala prejšnji. Iz istega razloga kot veriga, sem dobil novo pnevmatiko 16 ". S to pnevmatiko in verigo sem odhitela v trgovino, v upanju, da s pomočjo izkušenih prodajalcev ugotovim, kaj naj kaj ... \ t

Razširjeno. Izkazalo se je, da je bila veriga za verižne žage skrajšana.

Nova veriga ima 55 zob, v stari pa 56. Njegova dolžina pa ni dovolj, da bi jo vrgli na zvezdo pnevmatike. Prodajalec je dejal, da pod takimi verigami obstajajo različne vrste pnevmatik in seveda niso zdaj v prodaji. Na vprašanje - kaj storiti, smo ponudili staro pnevmatiko, da se samostojno prilagodi novi verigi. To pomeni, da zahteva majhno izpopolnitev avtobusa z motorno žago. Obstaja samo to, da za 5 minut - malo za rezanje nazaj, tako da je pnevmatika, ne da bi se zanašali na zvezdico, padla nazaj na razdaljo, ki je dovolj, da nosijo skrajšane verige.

Že prvi dan zberem na enem mestu mojega ljubljenega, prahu in bolgarskega

.

Z univerzalnim ključem, ki prihaja z žago v kompletu, odstranim pokrov za novo verigo na stari avtobus in razumem, da preprosto rezanje repa ne bo dovolj.

Na fotografijah je jasno razvidno, da tudi dolžina vzdolžnega utora na avtobusu s skrajšano verigo ni dovolj, zato jo je treba podaljšati. Z rdečim označevalcem sem pokazal, da je treba očistiti avtobus.

Načeloma je trajalo nekaj več kot pet minut in potem, ko sem se po bolgarščini odločil rahlo izboljšati rob z datoteko

Že predvidevam vzpon na nebesa, zmogljivost žage z novo verigo, vse postavim na svoje mesto. Ne bom rekel, da je to enostavno, toda pnevmatika postane in veriga je oblečena in prosto pomikana. Ko pa poskušam pokrov namestiti na drugo mesto, se zaletavam v drugega "nevernika" - celo potisnem v skrajni levi položaj, prst na napenjalniku kolesa ne doseže svojega utora v pnevmatiki.

Torej, slediti je treba odprtju, da bi naredili novo, malo bližje. Kot sem se naučil, sem najprej izvrtal majhen premer, potem je bil premer večji, zavoji so bili majhni, da ne bi pregreli vrtalnika ...

Izkazalo se je, da je luknja čista in enako čudna - tudi na pravem mestu. Poleg tega ni rezervnih zalog.

Na splošno sem zbral žago, bil sem prepričan, da se vse, kar bi se moralo premakniti ... premika, brez kakršne koli ovire in trenja, toka masti v verigo, mešanico goriva, in začelo s svojim Huskvarnom. Nič izrednega se ni zgodilo - žaga je bila zlahka zavedetsya in prav tako enostavno (40,9 cm ?, Ampak z novo verigo) tava v predlagano deblo.

Odlično, možno je in les.