Uporaba železniških pragov: načini in vrste pragov

Vsi ne vemo iz govoric, da so to železniški pragovi. To so stojala za tirnice, ki se uporabljajo za železniške vlake. Za izdelavo pragov se uporabljajo različni materiali. Tako je možno pragove razdeliti na več kategorij glede na vrsto materiala:

  • Leseni.
  • Ojačani beton.
  • Jeklo.
  • Plastika.

Leseni železniški pragovi

\ t

Ta kategorija je najbolj nagnjena k obrabi.Njihov vir je približno 7 - 40 let, odvisno od lesa in obremenitev.Drevo ima svoje prednosti: enostavno ga je obdelati, elastičen, je dielektrik, torej ne vodi električne energije, skoraj ne reagira na temperaturne spremembe. Vendar pa obstajajo slabosti: drevo je nagnjeno k gnitju, zlasti tam, kjer je železnica povezana.

Za proizvodnjo se uporabljajo bor, smreka, jelka in cedra. Da bi nosilci trajali dlje, so impregnirani z antiseptiki ZHTK ali olji.

betonski pragovi

Bolj trajen videz. Izdelane so iz betona in armature, da se poveča trdnost nosilcev. Pri izdelavi metode napetostne armature, ki se v postopku prenosa napetosti betona uporablja. Tako se proizvajajo betonski izdelki z visoko obstojnostjo. Zato njihov mandat ni omejen.

Toda ta izdelek ima tudi pomanjkljivosti: ker so te vrste pragov iz armiranega betona, imajo veliko težo, ki je nepraktična, obstaja tudi verjetnost utrujenosti betona.

jekleni pragovi

Iz ukrivljenega profila.Nesporna prednost je majhna teža. Ampak, kot veste, je kovina zelo nagnjena k koroziji. Zato se v takšnem zmernem podnebju takšne podpore ne uporabljajo. Uporabljajo se v državah s suho klimo, na primer v Maroku. Uporablja se pri izdelavi jekla, saj so odporne na obremenitve in visoke temperature. Tam se lahko les sežge, armirani beton pa se izloči.

Plastični pragovi so inovativni izdelek, ki se redko uporablja na hitrih cestah na Japonskem.

Uporaba in predelava pragov

\ t

Na železnicah je vsako leto veliko železnic. Razmislite o recikliranju lesa.

Ker so impregnirani z olji, ki so strupena, so ti pragovi razvrščeni kot nevarni razredi 3. Njihova odstranitev poteka po naslednjih metodah:

  1. Sežge, vendar škoduje okolju, saj je drevo namočeno s strupenimi snovmi.
  2. Predmet plinifikacije. S to metodo se stopnja dekontaminacije poveča.
  3. Piroliza - učinek visokih temperatur brez dostopa do zraka. Preprečuje emisije škodljivih snovi v ozračje.
  4. Recikliranje - tukaj gre za odlaganje strupenih snovi, ki so impregnirale les in njegovo nadaljnjo predelavo, na primer z ogljem.

Kar zadeva uporabo armiranobetonskih opornikov, je vse to omejeno na njihovo predelavo. Predelava armiranega betona daje veliko sekundarnih surovin. Podvrženi so neustrezni ali podstandardni betonski izdelkidrobljenje v posebnih instalacijah. V tem procesu je obdelava betona z ločitvijo kovinskih priključkov.

Beton, pridobljen z drobljenjem zdrobljenega kamna, se lahko uporablja kot proizvod za polnjenje ozemelj in pri različnih gradbenih delih.