Vgradnja temeljnih pilotov

Pred začetkom gradnje hiše je treba pravilno izbrati tip podlage, da se izključi morebitno neenakomerno krčenje na premičnih tleh. Pile-vijačna podlaga je popolnoma primerna za svoje funkcije, medtem ko je primerna za vsakršno olajšanje. Tehnologija gradnje stavbe na takšni podlagi je bila prvič testirana v Združenih državah že v sredini 19. stoletja. Svetilnik, zgrajen na ta način, danes stoji trdno, zato ni presenetljivo, da se priljubljenost pilotskih temeljev le še povečuje, bolj da resnično postavljajo svoje roke.

Prednosti temeljnega pilota

Vijačni piloti so jeklena cev z ostro konico in poseben navoj, ki se privija v tla. Še vedno so kupi z lopatami, ki so precej drage, vendar so bolj kompaktni v tleh. Za pilote ni standardov: lahko so votli ali integralni, imajo različne premere (od 8 do 13 cm), dolžino in obliko.

Prednosti takšne podlage so številne:

  • ni potrebe po delovno intenzivnih izkopnih delih pri izkopavanju;
  • vgradnja se lahko izvede kadar koli v letu;
  • ne zahteva velikega števila delavcev;
  • ni treba vključiti težke posebne opreme;
  • je malo časa (1-3 dni);
  • možnost dodajanja novih prostorov v prihodnosti;
  • ne zahteva zahtevnih pripravljalnih del za čiščenje lokacije;
  • gradnja hiše se lahko nadaljuje brez odlašanja, brez čakanja na krčenje temelja in njegovo tesnjenje (kot pri traku);
  • Če je treba nujno razstaviti temelj, ga je mogoče hitro odstraniti in premakniti na pravo mesto.

Ročno navijanje pilotov v zemljo

Piloti se lahko s posebno opremo ali ročno privijejo v tla. Če je konstrukcija na vijačnih pilotih iz neznanega razloga povzročila nepravilno krčenje, se lahko vse hitro popravi, tako da se posejani in lomljeni elementi zamenjajo z novimi. Pogosto se takšni incidenti pojavijo, če so med postopkom nastale večje napake, na primer enakost lokacije pilotov ni bila nadzorovana ali cevi niso bile obdelane s posebno sestavo korozije.

Ena od prednosti temelja pilota je, da lahko z njegovo pomočjo zlahka zgradite hišo na parceli s pobočjem. Toda takšna oblika ne bo zdržala teže težke opeke ali monolitne strukture, tako da se na takih temeljih zmanjšajo le doma iz lesa ali drugih lahkih materialov.

predhodni izračuni

\ t

Pred vgradnjo pilotnega vijaka je treba izračunati zahtevano globino hlodov, njihovo število in dolžino. Vsi ti izračuni, glede na težo prihodnje stavbe, vrsto tal, posebnosti podnebja, ni lahko držati.

Globina je odvisna od zmrzovanja zemlje, saj morajo piloti udariti v trdno plast zemlje, ki ne zamrzne in ne ublaži. Število je odvisno od velikosti konstrukcije, pri čemer morajo biti piloti nameščeni z enako razdaljo, vključno z vogali in vozlišči predelnih sten in notranjih sten. Talni del mora bitine več kot 50 cm, lahko pa se zakrije s kletnimi ploščami ali pa ostane v prvotni obliki.

montaža pilota

Namestitev temeljnega pilota ni zapletena. Zaradi zapletenosti vgradnje takšne zasnove je lažje kot namestitev tračnega temelja.

Po izračunih in nakupu potrebnih materialov lahko nadaljujete z označevanjem parcele. S pomočjo klinov morate natančno označiti meje in vogale prihodnje podlage.

Metode montaže pilotov

Če so piloti ročno zaviti, bodo morali uporabiti posebno palico. Razdalja med njima mora biti največ 3 m (po možnosti 2). Premajhen korak med piloti lahko povzroči neenakomerno in močno krčenje. Najprej izkopajte plitvo ribnik (približno 40-50 cm) in šele nato začnite zvijati pilote. Med delom je potrebno nenehno preverjati raven lokacije zavitih pilotov na vertikalni ravni. Ko so vse cevi zavite, jih je treba z laserji poravnati na eno raven. Če dolžina tabletke preseže zahtevane parametre, so zgornji konci lepo poravnani na bolgarsko na ustrezni ravni.

Za zaščito notranje površine votlih cevi pred korozijo je priporočljivo, da se v njihovi votlini zlije betonska raztopina (1 del cementnega 4 delca peska). Za isti namen je treba obdelane zemeljske dele pilotov obdelati s posebnimi antikorozivnimi sestavinami.

Po tem morate kovinski okvir in barvo zavariti do končnih opornikovzaščitno barvo (vsaj v dveh slojih). Pred barvanjem je treba vse fuge očistiti, brusiti in obdelati s protikorozijsko sestavo.

Strokovnjaki ne priporočajo segrevanja temeljev hiše na pilotih, saj je treba takšno zasnovo prezračevati. Hkrati visoka opora odlično ščiti zgradbo pred mrazom, ki prihaja iz tal. Napake pri vgradnji izolacije temelja lahko povzročijo videz vlažnosti, zato je najboljša možnost namestitev podnožja baze na temelj kupa in izolacijo tal. Nekaj ​​trenutkov si lahko ogledate v videoposnetku: