Surface preučevanje različnih korespondenco v forumih temah avtomobila, lahko sklepamo, da je problem utripajoče LED svetilke v avtomobilu sooča velik del avtomobilistov. Praviloma so to vozniki motornih vozil, ki poskušajo izboljšati svojo notranjost salona z lastnimi rokami, posodobiti celotne ali osvetlitvene žaromete.
Kaotično utripanje z naknadnim neuspehom LED žarnice moti voznika, v njegovi glavi pa se postavlja vprašanje: "Zakaj se je to zgodilo?" Konec koncev je na paketih LED svetilk živo napis: "Življenje storitve je 30.000." Da bi se soočili s podobnimi vzroki in našli odgovor, morate razumeti, kako in kaj potrebujete za pravilno "podajanje" LED diod.
Pravilna vključitev LED
Najpomembnejši parameter LED je nominalni tok porabe, to je tok, pri katerem proizvajalec zagotavlja optimalno svetlobno moč v deklarirani življenjski dobi izdelka. V idealnem primeru naj bo funkcija omejevalnika toka izvedena s stabilizatorjem toka, ki je vgrajen v napravo za osvetljevanje. Vendar pa večina tega istega stabilizatorja preprosto ni. V velikih napravah lahko še vedno popravite situacijo. Kaj pa majhna LED žarnica z majhno močjo, ki se pogosto vstavi v zatemnitvene luči, armaturno ploščo ali različne naprave v notranjosti avtomobila? Ohišje teh naprav je zelo majhno tudi za namestitev primitivnega stabilizatorja toka. Za rešitev tega problema so bili razviti posebni dodatni stabilizatorji, vendar zIz različnih razlogov, večina motoristov iz nekega razloga bypass take izdelke. Morda nekateri ne vedo o možnih posledicah, drugi se izognejo dodatnim stroškom, tretjič, poslušajo prodajalce, za katere je glavna stvar prodaja blaga.
V avtomobilu se LED žarnice napajajo iz akumulatorja, katerega izhodna napetost je od 11,5 do 14,5V.
Večina motoristov priključi LED žarnice na električno omrežje stroja z enim elementom za omejevanje toka - uporom. Upor je linearni element električnega tokokroga, kar pomeni, da je tok, ki teče skozi njega, odvisen od uporabljene napetosti. Zato povečanje napetosti na akumulatorju vodi do povečanja toka skozi LED. LED pa je nelinearni element in celo majhen skok napetosti vodi do bistvenega povečanja toka skozi kristal.
Prekomerni tok skozi LED vodi do kršitve temperaturnega režima kristala in njegove vezave.Iz pregrevanja v p-n prehodu se pojavi nestabilna regija, ki prehaja tok ne kontinuirano, ampak z določeno periodičnostjo.To je glavni razlog za utripanje. V nekaterih primerih je ta pojav kratkotrajna in svetleča dioda se hitro odpove. V drugih pa lahko ta stroboskopski učinek traja dolgo časa.
vzroki utripanja
Ko se nepravilno priključi, se po nekaj mesecih uporabe LED-žarnice začne utripati. In razlog za ta pojav ni le pomanjkanje sedanje stabilizacije. Dvig temperatureKristal nad 85 ° C ji povzroča nepopravljivo škodo. Jasen primer so številne pritožbe voznikov, pri katerih so LED-sijalke nameščene v neposredni bližini navadnih svetilk. Nit toplote močno ogreje okolico, včasih celo plastično ohišje LED žarnice. Treba je omeniti, da v zimskem času takšni simptomi morda ne kažejo, kot hladno vreme popolnoma spodbuja hlajenje. Toda v poletni vročini bo temperatura v žarometih zlahka prečkala kritično oznako pri 100 ° C. In potem ne bodo blagovne znamke LED žarnic, niti dragih stabilizatorjev ne pomagale. Drugi možni razlog za utripanje je uporaba nizko kakovostnih vgrajenih stabilizatorjev v avtomobilskih LED sijalkah. Vgrajeni stabilizator v takih svetilkah ne omejuje toka na ustrezni ravni. Merjenje parametrov poceni LED žarnic kitajske proizvodnje kaže stalno povečanje toka (in svetlosti) po vključitvi v vrednosti, večji od nominalnega. Torej nepošten način, proizvajalci oglašujejo visoko svetilnost svojih izdelkov, ne da bi skrbeli za kratkoročno storitev.
Tretji razlog za napako je razmisliti, na primer, o LED, ki so namenjene za vgradnjo v dimenzije in notranjost avtomobila. Ne potrebujejo maksimalne svetlobne moči, kar pomeni, da jih je mogoče priključiti prek običajnega upora. Samo za štetje je potrebno ne za 12V, ampak za 14,5V, kot tudi, da iz imenika poiščemo tok glede na vrsto LED.
Pogosto se pri nastavljanju avtomobila uporabljaLED trakovi za napetost 12V. Ko je priključen neposredno na akumulator, boste morali opaziti postopno izgubo svetlosti, utripanje in končno izgorevanje izdelka čez nekaj časa. Izogibajte se neprijetnim razmeram z LED trakovi, ki bodo pomagali vsaj z dodatnim uporom, zasnovanim za napetost 14.5V.
Sklepi
Za utripanje LED svetilk v avtomobilu ni bilo neprijetno presenečenje, morate se držati dveh preprostih pravil:
- jih ne postavljajte v bližini svetilk visoke svetlobe žarometov;
- NE UPORABLJAJTE LED LAMPA BREZ PRAVILNO PRILAGOJENEGA STABILIZATORJA.
Kot omejevalnik toka lahko uporabite poceni LED krmilnik z ustreznim izhodnim tokom in močjo. Zaradi majhnosti in hermetičnosti je ta naprava učinkovitejša od upora.
