Danes je v industriji osnova pogonskega sklopa motorji izmeničnega toka, ki delujejo skupaj s frekvenčnimi pretvorniki. Število takšnih sistemov se vsako leto poveča, in sicer je prisoten določen pretok takšne opreme. Glede na to, da se cena celo za najenostavnejši model začne na približno 10 tisoč rubljih, se potreba po popravljanju frekvenčnih pretvornikov stalno povečuje.
Vozlišča, ki najverjetneje ne uspejo v frekvenčnih pretvornikih, so elementi močnostnega tokokroga. Praviloma vključujejo omrežni usmernik in tranzistorski pretvornik. Razlogi za napake so lahko zelo različni. na primer:
- kratek stik pri vstopu tujih predmetov ali tekočin;
- pregrevanje vezij zaradi onesnaženja;
- motnje napajanja; 6. motorji, povezani z okvaro motorja;
- druge.
V večini primerov povzročijo okvaro enega od modulov moči ali več hkrati.
Pritrditev napake napajalnega kroga je dovolj preprosta. Napaka vhodnega usmernika pri napajanju napajalne napetosti pretvorniku povzroči vhod vhodnega odklopnika ali pa zaslon ne kaže nobenih znakov življenja. Če je usmernik funkcionalen, potem krmilni sistem deluje normalno, medtem ko poskusi zagona motorja, tudi z zmanjšanimi parametri, povzročijo napako, kot je preobremenitev, lom ali kratek stik v motorju.
Kot primer je prikazan pretvornikFrekvenca serije Prostar 6000 4S2G, kitajska proizvodnja. Ko ga gledate, je možno takoj diagnosticirati napako v električnem tokokrogu, kot če se napajalnik sproži prek vhodnega odklopnika. Razkritje ohišja pretvornika tega modela ne predstavlja posebne težave, saj se zgornji pokrov drži na ključavnicah in vsi notranji mehanski elementi so povezani z vijaki.
Po odprtju je bil vhod usmernika izveden z uporabo multimetra, ki je potrdil dejstvo zadnje okvare. Vse različice pozicioniranja sonde so pokazale kratek stik notranjih tokokrogov. Hkrati se je pokazalo, da je varistor na vhodu celo število. Zaradi tega je dvomljivo, ali modul tranzistorja deluje pravilno. Na žalost lahko v tem modelu pretvornika vizualno pregledamo samo njegov spodnji del. Za nadaljnje ukrepanje sta oba elementa izbrisana. Tudi površen pregled tranzistorskega modula ni pustil nobenega dvoma v njegovo okvaro.
Da bi preverili pravilno delovanje notranjih tokokrogov, je bila namesto navadnega usmernika serije KBJ1510 izpostavljena podobna obdelava, ki je povzročila ponovno vključitev brez napajalnega modula. Za veliko veselje se je kontrolno vezje običajno začelo, številke so se prižgale, pretvornik se je začel odzivati na pritiskanje gumbov.
Nadaljnje popravilo frekvenčnega pretvornika Prostar z lastnimi rokami je bilo zamenjava tranzistorskega modula, kar je v tem primeru korist, ki se izvaja v obliki enega samega čipa PS219A5. V Rusiji nam ni uspelo, zato je trajalo mesec dnipočakajte, da pride iz Kitajske. Po zamenjavi modula se je pretvornik ponovno zagnal in priključen motor se je začel vrteti.
Montaža je bila izvedena v obratnem vrstnem redu, z dodatkom posodobljene termopaste na radiatorjih in čiščenja plošč in notranjih delov pred onesnaževanjem. Tudi test obremenitve je prinesel pozitivne rezultate. Na žalost je prikazano popravilo frekvenčnega pretvornika z lastnimi rokami eden najlažjih in se ne konča vedno z zamenjavo le dveh modulov.
